Vybíráme správnou výšku kola
(Dan, Servis, údržba, 07.10.2005)
Každý ví, jakou velikost mají jeho nohy, jaký obvod hlava, či jaká je velikost jeho kalhot. Předpokládejme tedy, že každý, kdo si vybral správné kolo pro jeho vysněný způsob jízdy, chce patřit mezi cyklisty zasvěcené alespoň do základních tajů tohoto sportu a chce si vybrat také kolo, odpovídající svou velikostí nejen výšce jezdce, ale i podmínkám, ve kterých bude provozováno.

Kupujeme kolo
(Dan, Servis, údržba, 20.05.2005)
Vybrat si správné kolo není vůbec jednoduché. Nabídka na trhu je široká a výběr kola přesně vám na míru záleží na mnoha podmínkách. Chcete-li se lépe orientovat a vědět, na co si dát pozor, čtěte dále.

Lekce 6: Čištění a mazání
(Dan, Servis, údržba, 17.11.2004)
Je s podivem, kolik bajkerů dokáže strávit hodiny před zrcadlem zkoušením správné barevné kombinace oblečení či výběrem kúl slunečních brýlí a přitom mají bajka trvale tak zasviněného, že nejde rozeznat ani jeho značka. Přitom čistota kola a především komponentů je základním předpokladem k jeho spolehlivé funkci. Nejde tu o nějaké hysterické leštění; určitá provozní patina patří k dobrému tónu, aby bylo na první pohled vidět, že se s bajkem neprojíždíte po kolonádě. Jasně, že když se vrátíte z rozbláceného terénu, musíte oba, kolo i vy, vypadat jako prase. To je v pořádku. Mlaskání sajrajtu pod plášti je jeden z nejhezčích zvuků, které znám. Jenže nejmíň chytré je praštit doma s bajkem do sklepa a nechat ho tam rezavět do příští vyjížďky. Existují borci, kteří svůj stroj po návratu umyjí dřív než sebe.

Lekce 5: Kola a výplet (4.)
(Dan, Servis, údržba, 17.11.2004)
Dnešní čtvrtý díl, sérii ukonči a nám (vám) zbývá vypletený ráfek už "jen" vycentrovat.

Lekce 5: Kola a výplet (3.)
(Dan, Servis, údržba, 17.11.2004)
Další pokračování školy vyplétání...

Lekce 5: Kola a výplet (2.)
(Dan, Servis, údržba, 17.11.2004)
Pokračování školy vyplétání...

Lekce 5: Kola a výplet (1.)
(Dan, Servis, údržba, 17.11.2004)
Vždy dbejte na to, aby byly pláště přiměřeně nahuštěné. Nejen že prodloužíte jejich životnost, ale ušetříte si dřinu při překonávání zvýšeného valivého odporu. Optimální tlak huštění je uveden na boku pláště. Z téhož důvodu si dobře rozmyslete, v jakém terénu se budete po většinu roku pohybovat, a podle toho zvolte typ plášťů. Někteří hácéčkaři jsou sice cool, když jim třípalcové gumy s mohutnými špunty hučí na asfaltu pod zadkem, ale když se na konci roku ukáže, že s nimi po silnicích najezdili 3000 kilometrů a v terénu sotva 300, je to spíš okázalá fraška, a ne levná. Obecně se dá říci, že hladké a užší pláště se hodí na cestu a tlustší s vysokým vzorkem do náročného terénu, ale je to do určité míry zjednodušení složité bikerské alchymie.

Lekce 4: Řazení - přesmykač a tácy
(Dan, Servis, údržba, 17.11.2004)
V dnešním díle seriálu se podíváme, kterak seřídit přesmykač a jak namontovat nezbytnosti, jako je osa a kliky s převodníky. Ti z vás, kteří bez problémů zvládli díl první, se nemají čeho obávat. Ti, kteří po celý měsíc štelovali jako smyslů zbaveni a stejné se výsledku nedobrali, ať si rovnou přečtou něco jiného. Nicméně je jen na vašem zvážení, do které kategorie patříte a jestli se necháte unést vlnou seberealizace, nebo budete natolik uvědomělí, že v případě příslušnosti ke druhé skupině svěříte montáž profesionálům. Není však nad montáž vlastni rukou, a proto se ničeho nebojte a stejně jako posledně se do akce bezhlavě vrhněte. Sikovky a kladivo si připravte, jeden nikdy neví. Samozřejmě, že nejdůležitější na této stránce bude seštelováni pře-smykače, protože montáž středu i klik vyžaduje krom ukrutné sily i speciální nářadí a to má doma málokdo. Hlavní ovšem je zvládnout montáž a tím získat dostatečnou zkušenost pro opravu v terénu. Takže - do díla!

Lekce 4: Řazení - přehazovačka a pastorky
(Dan, Servis, údržba, 17.11.2004)
Nejzajímavější je přehazovačka. Začneme právě jí a přilehlými oblastmi. Tedy dnes vám ukážeme, jak seštelovat přehazovačku, kterak nasadit a sundat kazetu, jak správně určit délku řetězu a z které strany mlátit paličkou do Rapidfiru, či Grip Shiftu, když to prostě neřadí. A pozor, dneska nejen Shimano, neboť až na obrázky se seřízení a montáž ESP nebo DI.R.T. nijak výrazně neliší.

Lekce 3: Brzdy
(Dan, Servis, údržba, 17.11.2004)
Brzdy neboli brejky. Noční můra bikerů a servismanů v dobách, kdy frčely cantilevery.

Lekce 2: Nářadí
(Dan, Servis, údržba, 17.11.2004)
Jen blázen by vyrazil na delší švih bez základního nářadí. Kdo se někdy ocitl na místě, vzdáleném od civilizace dvacet kilometrů všemi směry, neschopen jízdy kvůli banální závadě, ten ví, o čem mluvím. K zešedivění bohatě stačí i tři kilometry. Nebudu vás zatěžovat výčtem nářadí, které je třeba ke kompletní demontáži kola. To byste pak za sebou museli táhnout přívěs se slušnou servisní dílnou. Zaměřím se na vercajk, jehož nezbytnost je prověřena generacemi cyklistů na celém světě.

Lekce 1: Přírůstek do rodiny
(Dan, Servis, údržba, 17.11.2004)
Tyto články je určeny především začátečníkům a bikerkám něžného pohlaví, které (přiznejme si to) právě příliš netíhnou k porozumění všelijakým těm hejblátkům, i když v terénu to jinak mohou být docela slušné drsňačky.

Náboje - NO A ?
(Dan, Servis, údržba, 17.11.2004)
Přiznejte si - jak často poskytnete péči vašim nábojům? Jsou tam dole, uprostřed kol, točí se a točí . Prakticky o nich nevíte, takový tichý, nenápadný komponent. Možná.

Čert ani biker v zimě nespí
(Dan, Servis, údržba, 17.11.2004)
Čert - protože nespí nikdy a biker? Ten má v zimních měsících teprve co dělat. Hojí rány z léta, dolaďuje po podzimních plískanicích, sní o sněhu, a také studuje novinky a spřádá plány, co do další sezóny, l když to třeba letos na nový bike nevypadá, tak si nad katalogy alespoň maluje s čím si udělat radost, co je na kole zralé na výměnu, nebo co by se mu moc líbilo. Kdo ale upsat biku duši hlavně jezdí ...a bez ohledu na počasí!

Kolo v plamenech
(Dan, Servis, údržba, 17.11.2004)
Skončila sezóna závodů, skončila také sezóna dlouhých vyjížděk v příjemném počasí. A protože už nemáme možnost věnovat veškerý volný čas prohánění kol po lesích, nastává období ideální pro obhlídku technického stavu našich strojů a to nejhorší, pofoukáni jejich bolístek. A určitě všichni známe ten posezonní zvláštní dojem, že veškeré součástky na našem miláčkovi jsou snad vyrobeny z hořlavého materiálu.