Přeskočit na obsah

Bajkerská škola

Znáte nové dopravní cykloznačky?

S účinnosti od 14. záři 2010 vstoupila v platnost novelizace vyhlášky č. 30/2001, kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích a úprava a řízení provozu na pozemních komunikacích. Řidiče budou z obsahu novely vyhlášky zajímat hlavně nově zavedené dopravní značky. Většina z nich spadá do tzv. cyklistického balíčku. Zde vám přinášíme jejich přehled:Číst dále »Znáte nové dopravní cykloznačky?

Škola jízdy v „balíku“

Každý jen trochu sportovně laděný cyklista, lhostejno zda biker či silničář, vzhlíží k některé z dnes již bohaté nabídky masových akcí, cyklomaratonů, vytrvalostních jízd či bikových festivalů. Láká ho změřit síly s ostatními a zažít ten pocit jízdy v pelotonu, hovorově v „balíku“. Problém je v tom, že drtivá většina účastníků těchto hromadných setkání se připravuje téměř výhradně sama, případně ve dvojici. a neovládá pohyb ve skupině. Při maratónech a dalších podnicích podobného ražení jsme pak svědky příhod, které mohou někoho napříště odradit.Číst dále »Škola jízdy v „balíku“

Jezdíme podle tepové frekvence

Start v padesátkách nebo v maratónech může být pro méně trénované jedince značnou fyzickou zátěží, která může do jisté míry způsobit závažná poškození organismu. Profesionálové a sportovní jezdci věnují předzávodní přípravě dostatek času. V tréninku najezdí i několik tisíc kilometrů. V době závodů jsou proto dobře adaptováni na vysokou zátěž a jsou schopni dosahovat vysokých výkonů. Jak se však s nástrahami obtížných závodů v členitém terénu vyrovnají rekreační, ryze amatérští jezdci, kteří se dostanou na kolo stěží o volných víkendech? Především záleží na správně zvoleném tempu. Moje rada patří právě těmto jezdcům.Číst dále »Jezdíme podle tepové frekvence

Co na sebe

Ne, nevloudila se nám do našeho webu stránka obchodníka s konfekcí. Každý, kdo strávil v sedle několik hodin v kuse, mi dá za pravdu, že výstroj může mít na pocit z jízdy naprosto zásadní vliv.Číst dále »Co na sebe

Top