Skončila sezóna závodů, skončila také sezóna dlouhých vyjížděk v příjemném počasí. A protože už nemáme možnost věnovat veškerý volný čas prohánění kol po lesích, nastává období ideální pro obhlídku technického stavu našich strojů a to nejhorší, pofoukáni jejich bolístek. A určitě všichni známe ten posezonní zvláštní dojem, že veškeré součástky na našem miláčkovi jsou snad vyrobeny z hořlavého materiálu. Celý příspěvek
Psát o sezónnosti provozu biku se zdá být i v našich končinách poněkud zpozdilé. Dnes pravý biker vyráží ven bez ohledu na počas, v čas i nečas. Vrcholem blaha se pak po četných inspiracích Velkým NoWayem stává ježdění na sněhu. Co na to ale kolo? Také si tak pochrochtává, když se musí vypořádat s přívaly vody, sněhu a bláta? Co říkáte zubové, řetězové, špalíci a ráfci. Milujete to také? Brr. A tak se mu alespoň jednou do roka odvděčte a dopřejte mu jarní léčebnou kůru. Celý příspěvek
Doufám, že právě tenhle díl poradny vnese do života s kolem světlo těm, kteří se stále nemohou vypořádat se svými V-braky a kolo jim nebrzdí. Nebo přinejmenším ne pořádně. Dneska to bude obzvlášť jednoduché, o to ovšem důležitější. K práci, a vězte že bude tvrdá až chlapská, budeme potřebovat jen pětku imbus a křížový šroubovák menšího rozměru. Agresivní brzda je pro bikera pravým požehnáním, a že se slušný brzdný výkon dá vyrazit ze skoro každého V-braku, se můžete nejlépe přesvědčit u těch svých zanedbaných a neseřízených trosek. Celý příspěvek
Představa suchých lesních a polních cest v tomto období stejně jako představa o celou zimu nesolených asfaltkách patří do říše snů a pohádek. Nečistoty připravené vytrvale ukrádat z životnosti biků i silniček číhají na každém metru zimních vyjížděk. Jejich úspěšnost závisí na naší přípravě a obraně proti nim (možná také na naší lenosti). Nastává nejvyšší čas bránit se. Celý příspěvek
Pokud sebe a bike dokážete v terénu trochu zmáčknout (a o tom to přece je), pak je odpověď jasná: žádné programové škrty! Naopak, protože je naší snahou předávat ucelené poznatky z praxe, je toto pokračování prvním spojovacím článkem servisních činností v mezidobí každoročních velkých kontrol. A kdo se cítil zaskočen již rozsahem úvodní kapitoly, ať si uvědomí, že z pohledu udržení biku v provozuschopném stavu při trochu sportovním ježdění je text z minulé rubriky opravdu jen údržbářským minimem na úrovni předletové prohlídky. A její vtip tkví právě v komplexnosti a nezastupitelnosti. Celý příspěvek
Start v padesátkách nebo v maratónech může být pro méně trénované jedince značnou fyzickou zátěží, která může do jisté míry způsobit závažná poškození organismu. Profesionálové a sportovní jezdci věnují předzávodní přípravě dostatek času. V tréninku najezdí i několik tisíc kilometrů. V době závodů jsou proto dobře adaptováni na vysokou zátěž a jsou schopni dosahovat vysokých výkonů. Jak se však s nástrahami obtížných závodů v členitém terénu vyrovnají rekreační, ryze amatérští jezdci, kteří se dostanou na kolo stěží o volných víkendech? Především záleží na správně zvoleném tempu. Moje rada patří právě těmto jezdcům. Celý příspěvek
Ne, nevloudila se nám do našeho webu stránka obchodníka s konfekcí. Každý, kdo strávil v sedle několik hodin v kuse, mi dá za pravdu, že výstroj může mít na pocit z jízdy naprosto zásadní vliv. Celý příspěvek